Übernehmen des Wachdienstes am Bug, Heck oder Brückennock. Ausschauen nach Hindernissen auf der Schiffsstrecke und Lokalisieren von Navigationshilfen wie Bojen. Bestimmen der geografischen Position des Schiffs unter Verwendung aller verfügbaren Mittel wie GPS, Radarbereiche, visuelle Beobachtung und Tiefenmesser. Wahrnehmen von Navigationswachen während der Fahrt sowie von Sicherheits-, Anker- und Hafenwachen zu anderen Zeiten, die vom Kapitän gemäß den üblichen Verfahren des Brückenmanagements für nötig erachtet werden.