avion à train classique

Désignations

français	avion à train classique (correct) CONT: Ils étaient dus au fait que l'avion à train classique et béquille arrière voyait son centre de gravité situé très près des roues principales et à l'arrière de celles-ci ce qui permettait à l'appareil de ""lever la queue"" et de prendre une assiette horizontale dès les premiers moments du décollage (...) OBS: Train classique: il est composé de 2 roues principales (en général rétractables dans les ailes) et d'une roulette de queue orientable.
anglais	tail-wheel aircraft (correct) OBS: tail wheel: an auxiliary wheel on which the rear of an aircraft rests or taxis on the ground. OBS: A landing gear wheel designed to support the tail.

français

avion à train classique (correct)
CONT: Ils étaient dus au fait que l'avion à train classique et béquille arrière voyait son centre de gravité situé très près des roues principales et à l'arrière de celles-ci ce qui permettait à l'appareil de ""lever la queue"" et de prendre une assiette horizontale dès les premiers moments du décollage (...)
OBS: Train classique: il est composé de 2 roues principales (en général rétractables dans les ailes) et d'une roulette de queue orientable.

anglais

tail-wheel aircraft (correct)
OBS: tail wheel: an auxiliary wheel on which the rear of an aircraft rests or taxis on the ground.
OBS: A landing gear wheel designed to support the tail.

Codes : pays ou zone où la désignation a cours (CH, FR, DE, EU = Union européenne, INT = usage international). Une désignation barrée est déconseillée.

Classement

Collections

Industries industries

Domaines

Types d'aéronefs

API

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Données : TERMIUM Plus, Bureau de la traduction, gouvernement du Canada. Licence du gouvernement ouvert – Canada.