serrage à fond

EXP: genre de serrage: s'il s'agit d'un frein automatique à air comprimé, un serrage à fond est obtenu par un abaissement de pression de 1,5 bar dans la conduite générale, afin d'obtenir la plus grande pression possible dans le cylindre de frein et donc également le plus grand effort de freinage du frein automatique; s'il s'agit d'un frein à vide, un serrage à fond est obtenu lorsque le vide dans la conduite générale a été complètement résorbé par le robinet de mécanicien

Source : OFT, Prescriptions de circulation des trains, R 300.14 Freins, 2024-07-01, ch. 2.4.1, p. 646

EXP: bei einer automatischen Druckluftbremse liegt eine Vollbremsung vor, wenn der Druck in der Hauptleitung um 1,5 bar vermindert wird, um den grösstmöglichen Bremszylinderdruck und somit auch die grösste Bremskraft der automatischen Bremse zu erreichen; bei einer Vakuumbremse liegt eine Vollbremsung vor, wenn das Vakuum in der Hauptleitung mit dem Führerbremsventil vollständig aufgehoben wird

Source : BAV, Schweizerische Fahrdienstvorschriften, R 300.14 Bremsen, 2024-07-01, Ziff. 2.4.1, S. 662

EXP: nel caso di un freno automatico ad aria compressa la frenatura completa avviene riducendo di 1,5 bar la pressione nella condotta principale al fine di ottenere la pressione massima possibile al cilindro del freno e la forza frenante massima del freno automatico; nel caso di un freno a vuoto la frenatura completa avviene eliminando completamente il vuoto nella condotta principale mediante il rubinetto di comando

Source : UFT, Prescrizioni svizzere sulla circolazione dei treni, R 300.14 Freni, 2024-07-01, cif. 2.4.1, pag. 651

Source : UIC, RailLexic Online, "full braking" (Internet, 2024-07-10)

Source : Pledari Grond, "franada totala" ([Internet, 2024-10-29](https://www.pledarigrond.ch/rumantschgrischun?searchPhrase=Vollbremsung))